5 problèmes courants liés aux pompes à vide

Les pompes à vide industrielles sont susceptibles de rencontrer des problèmes qui peuvent affecter votre production. Voici une présentation des cinq problèmes principaux et leurs solutions détaillées :

Tension non adaptée

Un problème courant est lié à la tension d’entrée du moteur, ce qui peut entraîner des dégâts importants, notamment une surchauffe du moteur.
Il est essentiel de vérifier les tensions nominales indiquées sur l’étiquette du moteur et d’ajuster le câblage en conséquence. Ces informations peuvent être trouvées sur le couvercle du boîtier moteur ou sur la plaque signalétique. Si elles sont absentes, contactez un technicien qualifié.
Le sens de rotation est également critique. Assurez-vous qu’il correspond à celui indiqué par les flèches sur la pompe. Dans les systèmes triphasés, vous pouvez modifier le sens de rotation en inversant deux fils d’alimentation.

Déclenchement du disjoncteur

Ce problème se produit fréquemment lorsque les valeurs du disjoncteur ne sont pas adaptées à celles du moteur ou lorsque des obstructions augmentent la résistance à l’intérieur de la pompe.
Vérifiez que le disjoncteur a une capacité suffisante pour le moteur. Par exemple, un moteur calibré pour 25 ampères nécessitera un disjoncteur d’au moins cette valeur.
Inspectez la pompe pour détecter d’éventuels contacts métal sur métal, des palettes cassées ou des obstructions dans la chambre de compression. Ces problèmes augmentent la consommation d’énergie et déclenchent le disjoncteur.

Manque de vide ou de pression

Une perte de performance est souvent due à un manque d’entretien, notamment des filtres encrassés ou des palettes usées.

Nettoyez ou remplacez les filtres régulièrement. Vous pouvez vérifier leur état en utilisant une lampe de poche : si peu de lumière passe à travers, le filtre doit être remplacé.
Vérifiez les palettes pour détecter des signes d’usure ou de déformation. Remplacez-les si elles dépassent leur tolérance minimale ou si elles montrent des signes de surchauffe ou de collage.
Si la pompe utilise de l’huile, assurez-vous qu’elle est propre et de bonne viscosité. Dans les pompes à palettes sèches, nettoyez les poussières de carbone accumulées dans les fentes du rotor.

Brouillard d’huile à l’échappement

Ce problème survient généralement lorsqu’une pompe à palettes lubrifiées fonctionne à une pression trop importante ou lorsque les séparateurs d’huile sont saturés.
Assurez-vous que la pompe fonctionne à un niveau de vide optimal, idéalement entre -700 et -980 mbar. Vérifiez que les raccords sont bien serrés et qu’il n’y a pas de fuites.
Remplacez régulièrement les séparateurs d’huile, car ils perdent leur efficacité avec le temps. Inspectez également la chambre du flotteur pour prévenir les obstructions qui peuvent entraver le flux d’huile.

Bruits de claquement ou de crissement

Des bruits anormaux peuvent apparaître lors du rodage des palettes ou en raison de l’usure des composants.
Nettoyez soigneusement les parois du cylindre avant d’installer de nouvelles palettes pour éviter tout bruit prolongé.

Si un bruit nouveau ou une augmentation des vibrations est détectée, inspectez les filtres, les roulements et les parois du cylindre pour identifier d’éventuelles déformations ou signes d’usure excessive.

Conseils pour éviter ces problèmes

Identification rapide des anomalies

- Une augmentation de la température, des bruits inhabituels ou une intensité électrique accrue sont des signes qu’il faut investiguer sans attendre.
- Contactez un service technique si ces signes persistent ou si des anomalies graves sont détectées.

Maintenance préventive

- Suivez un programme d’entretien régulier adapté à l’utilisation de votre pompe. Cela inclut le contrôle des filtres, la mesure des palettes et la vérification des niveaux et de la qualité de l’huile.
- Assurez-vous que les raccords sont bien étanches pour éviter les fuites dans le système.
- Certains modèles de pompes ont des joints spécifiques qui nécessitent une attention particulière, comme les joints toriques des soupapes de décharge. Remplacez-les si nécessaire.

Réparation ou remplacement

Lorsque les pompes sont endommagées, évaluez si une reconstruction est envisageable. Cela peut être une option intéressante pour en faire une pompe de réserve.
Dans certains cas, le remplacement par une nouvelle pompe est plus économique, notamment si les réparations sont coûteuses ou si la pompe est très ancienne.

Tenba propose une large gamme de services pour garantir le bon fonctionnement de vos pompes à vide. Pour obtenir des solutions personnalisées ou des pièces adaptées à votre modèle de pompe, contactez notre équipe de spécialistes. Avec une maintenance appropriée et une réponse rapide aux signes d’anomalies, les pompes à vide peuvent fonctionner de manière fiable pendant de nombreuses années, réduisant ainsi les coûts et augmentant l’efficacité des opérations industrielles.